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Pneus Slick de Time Attack para Pista Profissional 295/30R18 245/40R17 265/35R18
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Pneus Slick de Time Attack para Pista Profissional 295/30R18 245/40R17 265/35R18

Pneus Slick de Time Attack para Pista Profissional 295/30R18 245/40R17 265/35R18

O TRI-ACE RACETRACK R1 é um pneu de corrida semi{2}}slick profissional desenvolvido para track day, contra-relógio e eventos de drift de alto nível. Adota um padrão de piso em seta assimétrico para maximizar a área de contato, oferece aderência consistente em piso seco e resposta em curvas acentuadas. A parede lateral reforçada resiste à deformação sob alta carga lateral. Vários graus de roupas de banda de rodagem disponíveis para uso em corridas profissionais, treinos em pista e circuitos para entusiastas.
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Product Details ofPneus Slick de Time Attack para Pista Profissional 295/30R18 245/40R17 265/35R18

Descrição dos produtos

 

O TRI-ACE RACETRACK R1 é um pneu de competição-semi{3}}slick especialmente desenvolvido para entusiastas sérios do automobilismo. Otimizado para circuitos de asfalto, sessões de track day, time attack e drifting, ele equilibra aderência mecânica máxima, precisão de manuseio e desempenho de desgaste previsível.

TRACK DAY

Recursos do produto
 

 

Banda de rodagem otimizada e estrutura reforçada

Adota um padrão de piso em seta assimétrico e parede lateral reforçada para expandir a área de contato, fortalecer a tração em piso seco, aprimorar o feedback da direção e estabilizar curvas fechadas.

Seleção de vários{0}compostos

Disponível em vários graus de compostos (S/M/H) para atender a diferentes necessidades: ultra-macio para corridas profissionais e composto médio para prática regular em pista.

Ciclo de calor ajustado e design semi{0}}liso

O design semi{0}liso com ranhuras de drenagem básicas se adapta a trilhas levemente úmidas; o desempenho otimizado do ciclo-de calor permite que ele atinja a temperatura de trabalho rapidamente e mantenha aderência consistente em corridas longas.

 

time attack

 
 
tecnologias-chave do produto
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01.

O TRI‑ACE adota contorno de carcaça preciso e mistura de borracha exclusiva para o RACETRACK R1, proporcionando distribuição uniforme de pressão em toda a área de contato sob altas cargas laterais e longitudinais. A arquitetura otimizada do cabo interno suprime a distorção irregular da pegada, enquanto a química térmica controlada atenua a degradação repentina da aderência durante o funcionamento contínuo do circuito. Esta engenharia integrada proporciona um comportamento previsível e progressivo dos pneus para ajudar os pilotos a manter um desempenho de volta consistente em aplicações de track day, time attack e drift.

02.

O sistema exclusivo de composto de borracha de corrida apresenta controle térmico estável durante voltas repetidas. Ele retarda a queda acentuada da aderência causada pelo superaquecimento, oferecendo desempenho progressivo consistente para track day, time attack e condução em drift.

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Perguntas frequentes
 

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P:1.O TRI-ACE RACETRACK R1 para estradas é legal?

R:Este é um pneu semi{0}}slick de competição dedicado, projetado para-circuitos fechados, eventos de contra-relógio e drift. IstoNÃO é aprovado para uso em rodovias públicase só será aplicado em pistas de corrida.

P:2.Qual é a diferença entre RACETRACK R1 e pneus de corrida totalmente lisos?

R: Ao contrário dos pneus totalmente slick com zero ranhuras, o RACETRACK R1 mantém ranhuras funcionais sutis para lidar com superfícies de pista levemente úmidas. Ele equilibra aderência confiável-em voltas secas com adaptabilidade básica para superfícies molhadas repentinas durante sessões de treinos

P:3.Posso misturar diferentes graus de compostos de RACETRACK R1 em um veículo?

R: Recomendamos enfaticamente instalar a mesma especificação de composto no mesmo eixo para um manuseio equilibrado. Os compostos mistos podem criar níveis de aderência inconsistentes e alterar as características das curvas, aumentando os riscos durante a condução em circuitos difíceis.

P:4.Este pneu requer aquecedores de pneus antes de correr na pista?

R: Sempre defina a pressão fria ideal de acordo com o peso do veículo e o layout da pista. Evite desgaste estacionário prolongado e travagens bruscas. Inspecione regularmente o desgaste da área de contato para ajustar o estilo de condução e a configuração da pressão em tempo hábil.

P: 5.Quais dicas de manutenção prolongam a vida útil do RACETRACK R1?

R: Sempre defina a pressão fria ideal de acordo com o peso do veículo e o layout da pista. Evite desgaste estacionário prolongado e travagens bruscas. Inspecione regularmente o desgaste da área de contato para ajustar o estilo de condução e a configuração da pressão em tempo hábil.

P:6.Qual é o MOQ para pedido em grandes quantidades de TRI-ACE RACETRACK R1?

R: O MOQ padrão depende dos tamanhos e dos graus dos compostos. Entre em contato diretamente com nossa equipe de vendas para obter o status mais recente do estoque e termos de atacado personalizados.

 

A TRI-ACE se concentra em pneus de competição de alto-desempenho. Todas as séries de corrida passam por testes de laboratório profissionais, fornecimento confiável para revendedores de pneus, oficinas de automobilismo e equipes de corrida.

 

 

 

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