1. Distância de frenagem e tempo de aceleração mais curtos no gelo, ranhuras: melhoram efetivamente o controle e a aderência do gelo e da neve, melhoram a rigidez do bloco do pneu e tornam o desgaste mais uniforme.
2. Melhor desempenho no manuseio da neve. Ao dirigir em estradas com gelo e neve, o desenho da parte inferior do bloco do pneu pode controlar melhor a distribuição de pressão e melhorar a rigidez do bloco do pneu, melhorando assim a estabilidade do veículo durante a direção e a frenagem.
3. Maior quilometragem. Área de contato otimizada: A pressão pode ser distribuída uniformemente na área de contato otimizada, tornando a área de contato entre o pneu e a superfície do gelo maior e o desgaste mais uniforme, trazendo assim melhor desempenho de quilometragem.
