A classificação da lona do pneu é uma expressão da resistência e capacidade do pneu. A classificação da lona traduz-se de forma muito direta nas capacidades e limitações do pneu, especialmente quando se trata de inflação e capacidade de carga. Se você planeja transportar, rebocar ou transportar cargas pesadas com seu veículo, é essencial compreender a classificação da lona de seus pneus.
Hoje em dia, a classificação da lona do pneu é mais comumente expressa como “faixa de carga”. Os dias em que as camadas de algodão ou lonas formavam a construção interna dos pneus já se foram, então a classificação da lona não tem mais uma conexão direta com a construção do pneu e o número de camadas. Com engenharia e materiais modernos para pneus, é possível criar pneus com maior resistência e capacidade sem adicionar camadas.
As faixas de carga modernas correspondem às classificações de camadas antigas. A faixa de carga é expressa como uma letra, com letras mais abaixo na ordem alfabética correspondendo ao aumento da resistência, com maior potencial de psi (pressão de inflação) e maior capacidade de carga.
A escala de faixa de carga inclui as letras de "A" a "L", no entanto, a maioria dos pneus de caminhão/SUV com capacidade de reboque e carga, incluindo pneus métricos LT e de flutuação, ficam em algum lugar entre "C" e "F".
A faixa de carga dos pneus LT é frequentemente indicada ao lado das informações de tamanho do pneu na parede lateral do pneu
Nota: Se você não vir informações de faixa de carga/classificação de lona nos pneus OE do seu veículo, é provável que você tenha pneus métricos P (pneus padrão para passageiros). A capacidade de carga desses pneus é limitada em comparação com os pneus métricos LT e normalmente expressa com “Carga Leve”, “Carga Padrão” ou “Carga Extra” estampada na parede lateral do pneu. Revise as especificações no manual do proprietário do seu veículo para capacidade de reboque (se houver) e verifique o adesivo de informações no batente da porta do lado do motorista para entender a pressão alvo dos pneus e o peso máximo do veículo.