Quando se trata de danos por congelamento, geralmente estamos falando de pessoas, animais e plantas. Parece que os pneus são difíceis de serem danificados pelo congelamento. Mesmo nas áreas mais frias, onde o clima está entre 40 e 50 graus abaixo de zero, os carros podem circular livremente depois de equipados com pneus de neve. Mais ao norte, na Sibéria e no Círculo Polar Ártico, também há sinais de atividade automobilística no inverno e os pneus podem ser usados livremente. Então, que tipo de pneus serão danificados pelo congelamento?
Ao projetar pneus, o impacto da temperatura climática será levado em consideração. A temperatura máxima que a maioria dos pneus de carros e caminhões pode suportar é de 180 graus a 200 graus, e a temperatura mínima extrema é de 40 a 50 graus negativos. No verão, devido à alta temperatura do solo e ao atrito e calor gerados pelos pneus durante a condução no solo, é fácil que a temperatura dos pneus atinja o seu limite de tolerância. As rupturas de pneus resultantes ocorrem todo verão. Mas raramente vemos notícias sobre pneus congelados.
Os pneus que foram encharcados com água foram congelados durante a noite em um ambiente de baixa temperatura de 40 a 50 graus Celsius negativos. Eles não resistiram ao frio extremo e acabaram congelados.
Não faça esses comportamentos
Que outros comportamentos podem causar o congelamento dos pneus? Em algumas áreas, alguns proprietários de automóveis aquecem deliberadamente seus carros no inverno. Especialmente alguns caminhões grandes que circulam na natureza durante todo o ano aquecem deliberadamente os pneus. Sob os repetidos estragos do frio extremo e das altas temperaturas, a vida útil dos pneus é bastante reduzida. , é fácil deformar e explodir; alguns proprietários de automóveis instalam correntes antiderrapantes. Isso não é nada, mas talvez fora de comparação, alguns motoristas instalam algumas pequenas fivelas de metal e outras peças fragmentárias nas correntes antiderrapantes. , à medida que o veículo se move e os pneus giram, essas pequenas peças fragmentárias muitas vezes se tornam riscos à segurança devido ao estouro dos pneus; alguns veículos cujos pneus ficam manchados de água após a lavagem também podem congelar facilmente em climas externos extremamente frios.
Com o desenvolvimento contínuo da tecnologia de pneus, muitos fabricantes de pneus lançaram estilos de pneus adequados para quatro temporadas, vários modelos e condução em diferentes terrenos, proporcionando mais opções para motoristas e amigos viajarem. Quer seja o calor escaldante do verão ou o clima extremamente frio do inverno, ele pode mantê-lo desimpedido. Coisas como 70 pneus congelados no Nordeste só vão se tornar cada vez menos comuns.
