Pneu radial (pneu radial) pneu radial é uma forma estrutural de pneus, que é diferente de pneus diagonais, pneus de arco, pneus reguladores de pressão, etc. O nome de código internacional para pneus radiais é "R", comumente conhecido como "pneus de arame" .
1. Os pneus diagonais comuns são a estrutura dos pneus diagonais comuns com câmaras de ar, e os pneus diagonais são compostos principalmente de banda de rodagem, camada de cordão, camada de proteção e talão. A corda da camada de corda e a camada de amortecimento dos pneus diagonais comuns são cruzadas e dispostas em um ângulo inferior a 90 graus em relação à linha central da banda de rodagem.
2. A camada de cordão do pneu radial é disposta em um ângulo de 90 graus ou próximo a 90 graus em relação à linha central da banda de rodagem, o que é consistente com a seção do meridiano do pneu de camada de lona, muito parecido com o meridiano da terra , por isso é chamado de pneu radial. Devido a este arranjo de camadas de corda, o número de camadas de corda de pneus radiais pode ser reduzido em cerca de 40 por cento -50 por cento em comparação com pneus diagonais comuns. A direção circunferencial do pneu radial é conectada apenas por borracha, portanto, para suportar a grande força tangencial gerada durante a condução e melhorar a rigidez do pneu, o pneu radial também possui várias camadas de cordão e a seção radial em um grande ângulo (ângulo de 70-75), alta resistência, não é fácil de esticar circunferência circunferencial circunferencial semelhante à camada de cinto de proteção. A camada da correia é geralmente feita de cordão de tecido (como fibra de vidro, fibra de poliamida) ou cordão de aço com alta resistência e pouca deformação por tração.