Com o rápido desenvolvimento da indústria automobilística e o aumento gradativo das vendas, acredito que muitas famílias já possuem veículo próprio de transporte. Todos devem saber a importância dos pneus. Mesmo que seja apenas um pequeno problema, é o suficiente para causar dores de cabeça, sem falar que às vezes envolve segurança pessoal.
De todos os problemas dos pneus, os mais ridículos são os erros de bom senso ou as falhas descuidadas do instalador. Isso significa que os pneus estão instalados ao contrário.
Pneus de guia único não podem ser instalados casualmente
Os padrões de piso dos pneus unidirecionais têm direcionalidade óbvia e são instalados corretamente, desde que sejam instalados de acordo com a direção do padrão. A direção do padrão é a direção em que a roda gira. No entanto, alguns proprietários de automóveis ainda têm dores de cabeça ao enfrentar pneus de guia única. Não importa. Também haverá setas nas paredes laterais e a palavra "Rotação" estará impressa nelas. Isso significa que após a instalação do pneu, a seta apontará na direção de rotação da roda. .
Instalá-lo ao contrário afetará o desempenho do pneu
Uma vez que um pneu guiado único é instalado de cabeça para baixo, o padrão do pneu não desempenhará um papel correspondente, o que terá um certo impacto na drenagem, estabilidade, efeito de economia de combustível e outras propriedades do pneu. Em casos graves, também pode causar riscos à segurança.
Pneus simétricos
Ao longo da linha central do pneu, os padrões nos lados esquerdo e direito são simétricos e não há distinção entre os lados interno e externo durante a instalação. Ou seja, você pode instalá-lo como quiser. Porém, é recomendável instalar a lateral com a data de produção na parte externa, para que você possa conferir posteriormente sem precisar retirar a roda apenas para verificar a data de produção.
Pneus assimétricos
Se você já conhece pneus simétricos, como o nome sugere, os pneus assimétricos possuem padrões assimétricos nos lados esquerdo e direito do pneu. Justamente por sua assimetria, as funções dos padrões de ambos os lados também são muito diferentes. De modo geral, o padrão externo é mais focado na aderência, enquanto o padrão interno é mais focado na drenagem da água.
Devido às diferentes funções da banda de rodagem em ambos os lados, é relativamente problemático instalar este tipo de pneu. Você deve distinguir os lados interno e externo. A palavra "externo" está impressa na parede lateral e montada na parte externa, enquanto "interior" está impressa na parte interna. Ao trocar os pneus, certifique-se de reconhecer as marcações correspondentes e não seja descuidado. Acredito que todos podem entender o significado dessas duas palavras simples em inglês.
Instalado contrariamente aos princípios de design, o desempenho do pneu é instável
Violando o princípio de instalação dos pneus assimétricos, o lado interno que foca na drenagem é instalado no lado externo, e o lado externo que foca na aderência é instalado no lado interno. Em primeiro lugar, a experiência geral de condução é desconfortável, por exemplo, desvia-se para um lado ao virar. Como a resistência ao desgaste dos padrões de piso em ambos os lados também é diferente, uma vez instalados de cabeça para baixo, os pneus se desgastarão mais seriamente, os sulcos serão suavizados e a capacidade de drenagem será naturalmente reduzida. Certos pneus também aumentam o ruído.
Resumindo, existe apenas uma parte do pneu que pode ser instalada como quiser, independentemente do interior ou do exterior. A outra parte precisa ser examinada com atenção antes da instalação. Se o desempenho geral do pneu for afetado devido a erros de instalação, o ganho supera a perda.