O padrão de superfície dos pneus de verão é relativamente raso, e os sulcos de guia de água são relativamente profundos, porque o verão é uma estação com chuvas abundantes. Esse design de padrão encurta a distância de frenagem em terra seca e molhada. Para pneus de verão, a fórmula do pneu torna a banda de rodagem moderadamente macia e dura, e a resistência ao rolamento é baixa durante a direção normal, economizando combustível.
Mas quando a temperatura cai abaixo de 7 graus, a borracha da banda de rodagem dos pneus de verão endurece gradualmente. A aderência do pneu e o desempenho de manuseio também mudam de acordo. Quando os pneus de verão são usados no inverno, o desempenho de segurança do pneu diminui.
Pneus de inverno são especialmente projetados para ambientes climáticos com temperaturas abaixo de 7 graus. Geralmente, pneus de inverno usam fórmulas especiais de borracha e designs de padrões exclusivos para tornar os pneus mais seguros para dirigir no inverno. Não só melhora o desempenho de frenagem dos pneus e encurta a distância de frenagem, mas o design do padrão do pneu de inverno é razoável para eliminar neve e reduzir o deslizamento. Além disso, usar pneus de inverno abaixo de 7 graus também economiza combustível e energia.
No entanto, os pneus de inverno projetados para baixas temperaturas não são tão bons quanto os pneus de verão em termos de dirigibilidade, conforto e outros aspectos quando o clima esquenta, por isso devem ser substituídos por pneus normais.
Nesta época do ano, trocar pneus com frequência é um incômodo para os proprietários de carros, e também é uma despesa para eles. Portanto, muitos proprietários de carros simplesmente não trocam os pneus. No entanto, as estradas são escorregadias no inverno, e o desempenho dos pneus é reduzido, então muitos acidentes ocorrem no inverno. Para a segurança da vida e da propriedade, os pneus de inverno devem ser substituídos a tempo.